枠なりにならない進入は全国19.0%、江戸川は1.6%｜全24場の進入の動きやすさ
全国24場の2025年10月20日〜2026年10月19日のレースで、進入が枠なりにならなかった（1艇でも艇番と違うコースに入った）のは55,414レース中10,547回（19.0%）でした。 会場別では蒲郡が2,478レース中663回（26.8%）、江戸川が2,068レース中34回（1.6%）で、江戸川は24場で最も少ない会場です。
今日のレースは今日のレース一覧から開けます。各艇が同じ枠番のときに本番で何コースへ入ってきたかは、レースの直前情報で見られます（読み方は最後から2つ目の節）。
枠なりにならない進入は全国で55,414レース中10,547回
枠なりは、全艇が艇番と同じコースから進入する形です。1艇でも艇番と違うコースに入ったレースを「枠なりにならない進入」としました。コースは公式の結果にある本番の進入コースで、展示の進入ではありません。
| 範囲と期間 | 枠なりにならない進入の回数と割合 |
|---|---|
| 全国・直近3か月 | 14,301レース中2,608回（18.2%） |
| 全国・直近6か月 | 28,606レース中5,345回（18.7%） |
| 全国・直近1年 | 55,414レース中10,547回（19.0%） |
| 蒲郡・直近3か月 | 444レース中122回（27.5%） |
| 蒲郡・直近6か月 | 1,127レース中298回（26.4%） |
| 蒲郡・直近1年 | 2,478レース中663回（26.8%） |
| 江戸川・直近3か月 | 540レース中8回（1.5%） |
| 江戸川・直近6か月 | 1,012レース中12回（1.2%） |
| 江戸川・直近1年 | 2,068レース中34回（1.6%） |
直近3か月は2026年7月20日〜2026年10月19日、直近6か月は2026年4月20日〜2026年10月19日、直近1年は2025年10月20日〜2026年10月19日です。全国は3つの期間で18.2〜19.0%でした。蒲郡は3つの期間のどれでも全国より高く、江戸川はどれでも全国より低い値で、24場をそれぞれ全国と比べるときの統計の基準を超えています。
全24場の枠なりにならない進入の割合
直近1年（2025年10月20日〜2026年10月19日）の24場を、割合の高い順に並べました。
| 会場 | 枠なりにならない進入の回数と割合 |
|---|---|
| 蒲郡 | 2,478レース中663回（26.8%） |
| 常滑 | 2,546レース中674回（26.5%） |
| 唐津 | 2,070レース中529回（25.6%） |
| 浜名湖 | 2,444レース中623回（25.5%） |
| 桐生 | 2,409レース中612回（25.4%） |
| 三国 | 2,266レース中523回（23.1%） |
| 若松 | 2,317レース中531回（22.9%） |
| 下関 | 2,300レース中495回（21.5%） |
| 芦屋 | 2,316レース中493回（21.3%） |
| 丸亀 | 2,332レース中473回（20.3%） |
| 宮島 | 2,369レース中470回（19.8%） |
| 児島 | 2,316レース中445回（19.2%） |
| 戸田 | 2,256レース中432回（19.1%） |
| 住之江 | 2,303レース中412回（17.9%） |
| 徳山 | 2,592レース中460回（17.7%） |
| 尼崎 | 2,402レース中407回（16.9%） |
| 津 | 2,302レース中387回（16.8%） |
| 多摩川 | 2,311レース中379回（16.4%） |
| 福岡 | 2,363レース中385回（16.3%） |
| 平和島 | 1,959レース中304回（15.5%） |
| 鳴門 | 2,125レース中306回（14.4%） |
| 大村 | 2,377レース中316回（13.3%） |
| びわこ | 2,193レース中194回（8.8%） |
| 江戸川 | 2,068レース中34回（1.6%） |
| 全国（24場） | 55,414レース中10,547回（19.0%） |
割合の高い5場（蒲郡・常滑・唐津・浜名湖・桐生）は、どれも全国の19.0%より高く、24場をそれぞれ全国と比べるときの統計の基準を超えます。5場の間の順は差を確認できません。蒲郡2,478レース中663回（26.8%）と桐生2,409レース中612回（25.4%）の開きも、偶然の幅に収まります。
少ない側では、江戸川・びわこ・大村・鳴門が全国より低い会場です。江戸川の2,068レース中34回（1.6%）は、2番目に少ないびわこの2,193レース中194回（8.8%）よりも低く、24場で最も少ない値でした。
進入予想のコツでは、江戸川・平和島を前付けが起きやすい場、住之江・若松を枠なりが多い場に挙げています。直近1年の本番の進入では、江戸川2,068レース中34回（1.6%）と平和島1,959レース中304回（15.5%）が全国より少なく、若松2,317レース中531回（22.9%）は全国より多い値です。住之江2,303レース中412回（17.9%）は、全国との差を確認できません。会場の傾向はこの表の数字で読みます。
進入が動く会場で1号艇と6号艇の1着はどう分かれるか
1着の艇を、出走表の艇番で分けるか、本番で入ったコースで分けるかで、回数が変わります。割合の高い5場と江戸川・全国で、直近1年の両方の回数を並べました。
| 範囲（レース数） | 1号艇の1着 | 1コースの1着 | 6号艇の1着 | 6コースの1着 |
|---|---|---|---|---|
| 蒲郡（2,478） | 1,397回（56.4%） | 1,428回（57.6%） | 102回（4.1%） | 54回（2.2%） |
| 常滑（2,546） | 1,450回（57.0%） | 1,476回（58.0%） | 97回（3.8%） | 54回（2.1%） |
| 唐津（2,070） | 1,160回（56.0%） | 1,184回（57.2%） | 62回（3.0%） | 36回（1.7%） |
| 浜名湖（2,444） | 1,318回（53.9%） | 1,345回（55.0%） | 95回（3.9%） | 50回（2.0%） |
| 桐生（2,409） | 1,201回（49.9%） | 1,223回（50.8%） | 99回（4.1%） | 61回（2.5%） |
| 江戸川（2,068） | 968回（46.8%） | 970回（46.9%） | 61回（2.9%） | 61回（2.9%） |
| 全国（55,414） | 30,480回（55.0%） | 30,732回（55.5%） | 1,650回（3.0%） | 1,050回（1.9%） |
1号艇と1コースの開きは小さく、蒲郡でも1号艇の1着率56.4%と1コースの1着率57.6%で1.2ポイントです。同じレースの中の2つの割合として比べると、差を確認できない大きさでした。
開くのは6号艇と6コースです。蒲郡の6号艇の1着は2,478レース中102回（4.1%）、6コースの1着は2,478レース中54回（2.2%）で、24場をそれぞれ比べるときの統計の基準を超える開きでした。江戸川は6号艇の1着も6コースの1着も2,068レース中61回（2.9%）で、開きがありません。
この開きは、艇番で分けた合計と進入コースで分けた合計の違いです。6号艇が内のコースから勝った回数そのものではありません。6コースの1着には、外へ回ったほかの艇番の1着も入るためです。全国の6号艇と6コースの分け方は6号艇の1着率と6コースにまとめています。
今日のレースでの使い方
- 今日のレース一覧からレースを開き、直前情報の「この枠からの進入コース」を見ます。各艇が今回と同じ枠番で出たとき、本番で何コースに入ったか（枠なり・前づけの割合と走数、2025年12月以降）が1本の棒で出ます。
- 蒲郡・常滑・唐津・浜名湖・桐生のように枠なりにならない進入の多い会場では、展示のあとに直前情報の「展示進入」の行で入ったコースを見て、コース別の数字は入ったコースの行を当てます。6号艇が展示で3コースに入ったら、6コースの行ではなく3コースの行を見ます。
- 江戸川は1号艇の1着968回・1コースの1着970回、6号艇と6コースの1着がどちらも61回の会場で、出走表の艇番のまま1コースの数字を読めます。江戸川の1コースの値は江戸川の会場ページから開催日のレースへ進んで使います。
- 1コースの1着率の会場差は会場別の1コースの1着率に、同じ直近1年・進入コースの分け方でまとめています。
数字の範囲と注意
母数は結果のあるレースで、中止・順延と不成立のレースは入りません。欠場で6艇に満たないレースは母数に残し、残った艇が艇番どおりのコースに入ったかで分けています。1着は返還艇を除き、1着の同着は艇番の小さい艇を採ります。直前情報の「この枠からの進入コース」は選手ごとの2025年12月以降の集計で、この記事の会場の値とは期間と範囲が違います。展示の進入は本番で変わることがあります。会場によって進入が動く理由は、この数字からは言えません。過去の割合は、今日のレースの結果を約束する数字ではありません。